導熱油係統缺油原因
在正常情況下，導熱油在高溫使用期間會經曆不同程度的熱裂化，並且與空氣接觸的部分機油還會與氧氣結合發生氧化反應，從而導致導熱油結構的改變。形成聚合物和低分子物質。這些物質通過加熱係統的輕微排氣和過濾，然後使係統排氣。隨著時間的流逝，係統中的導熱油量將繼續減少。此外，導熱油係統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品，這也會損耗係統的導熱油數量。
當係統油不足時，為確保正常運行，必須在係統中補充導熱油。補充導熱油要選對方法，操作不當有可能會發生係統異常，甚至安全事故。
運行係統補油禁忌
導熱油係統在運行過程中，禁止將冷油直接添加到循環係統中。操作係統中的傳熱油處於高溫。如果此時直接注入冷油，冷油在加入點與熱油混合，體積迅速膨脹，易發生危險。此外，未經脫水、脫輕處理的導熱油含有少量水分和輕組分，遇高溫快速氣化。以上兩種情況都會引發係統壓力急劇增加，導致係統設備損壞，甚至泄漏等安全事故的發生。
常溫補油：補油前，應將係統的導熱油溫度降低到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除係統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25%時，再進行煮油調試，對係統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。
運行中補油：導熱油係統在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣後，再通過膨脹管線進行係統的主循環係統，以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環係統。
補油型號選
在補充導熱油時，應避免添加不同型號的導熱油產品，特別是化學組成或物理性質不同的導熱油，混合後會改變現有導熱油的一些特點，降低其穩定性和使用壽命。
如有必要混合傳熱油，應滿足以下條件：1.所混合的傳熱油必須通過GB / T23800的熱穩定性試驗，並且具有比原始傳熱油更高或相當的熱穩定性。在使用性愛。2.必須符合《有機熱載體安全技術條件GB / T24747-2009》第4章的要求。3.產品製造商或供應商應確保可以安全地使用混合傳熱油。
