低速高負荷、高速高負荷工況下的柴油機使用CE級油潤滑；渦輪增壓柴油機應選用CD級及以上；CF-4適用於高速、重負荷、長周期運行的柴油機，特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環磨損、機油變稠；燃料硫含量小於0.05%時選用CG-4柴油機油；燃油噴射壓力更大，運行溫度更高的雙金屬活塞發動機，選用CH-4柴機油；裝有“低溫廢氣再循環”係統的發動機，要求選用CI-4柴機油。
高級別與低級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清淨分散能力等方麵都明顯提高。此外，在閥門機構磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方麵得到了明顯優化。
目前隨著環保要求三、四的推廣，各發動機生產廠家推出了高品質發動機（電控發動機），潤滑油招商代理機油的使用級別也在相應提高，CD級己經淘汰，CF、CH級成為主流。根據的情，如車輛超載嚴重、路況差、司機專業化程度低、柴油硫含量不穩定等不良因素，造成發動機提前大修。潤滑油廠商建議購買的時應選用質量級別高的機油。
中山潤滑油發動機按發動機的型式分為汽油發動機和柴油發動機，發動機油也相應分為汽油發動機油和柴油發動機油，發動機油的品質分類采用API S後跟一英文字母和API C 後跟一英文字母來分別表示汽油機油和柴油機油,後跟的字母排序越靠後表示級別越高。如API SH 級高於API SG級，因此選用發動機油時要先確定是選用汽油機油還是柴油機油。如發動機油的包裝上表示API SH/CD，則表示該機油用作汽油機油級別達到SH，用作柴油機油，則級別達到CD。
按目前（指2013年10月止）來講，API的級別都是向下兼容，API SL質量級別的機油可以用於要求API SH 機油的發動機。如果條件允許，盡量選用更高級別的發動機油，因為它能對發動機提供更好的保護。一般的來講，發動機油的質量級別越高，價格越貴。但不能反過來講。
