隨著國內冬天天氣越來越冷，很多車主都選擇給愛車更換潤滑油,而大多數車主對更換汽車潤滑油還缺乏相關經驗知識，導致冬天車子冷啟動困難。也有很多車主會覺得車子是不是出問題了？其實不是的,那是因為我們選用的潤滑油沒有真正達到禦寒且抗磨損的作用，那麼在入冬我們應該更換什麼樣的潤滑油才能對車子的更好嗬護呢？首先大家要知道潤滑油在冬季因為天氣冷的原因會導致流動性差，促使發動機部件高速運轉時出現摩擦力增大，導致汽車啟動時經常冷啟動困難。
所以在入冬以後我們應該選用粘度低而且具有低溫流動性的全合成潤滑油，不僅可以瞬間迅速的流動到機器內部的每一個組件還能對發動機內的組件形成一層潤滑油膜，能有效減少組件磨損，才能保持順暢的啟動和充分發揮發動機的動力。
正確的運用潤滑油能夠延伸模具的運用壽命，由於他的存在下降了衝壓作業時的溫度，使模具得到了十分好的保護，就能夠有效地減少了擦洗模具的時間。生產功率更高潤滑油作業功率的行進能夠改善模具的功用，還能夠下降模具關於質料的要求。這樣的話就能節約許多的原材料本錢。
兩道工序之間不需求停下來進行清洗，這也就節約了水資源，而且還能很好的行進生產銷率。如果不是運用這種物質而是選用其他的清洗辦法，費用能添加20-70%。反之就能夠減少50%的損耗量。加潤滑油時防止滴、灑、漏。使用專業工具，加油工具應保持清潔，好采用有濾網的漏鬥加油。若使用潤滑油槍，注意油嘴上不得粘有汙物和泥土。
中山潤滑油油麵高度要保持在潤滑油尺的上下刻線之間，好油麵在上刻線附近，但不得越過上刻線，否則會引起發動機燒潤滑油。檢查潤滑油油麵高度，應在發動機熄火15分鍾以後再檢查。因為剛熄火時有很多潤滑油還粘附在機件表麵上，未能及時流回油底殼。
中山潤滑油量應該控製在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連杆的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
