潤滑油的生產是從基礎油開始的，將添加劑按照一定的比例加入基礎油中來進行調和。當基礎油和添加劑混合均勻後，檢測潤滑油的性能指標是否符合配方的要求。如果未滿足配方要求，混合後的潤滑油必須返工，必須要保證基礎油與添加劑都符合規定要求。
中山潤滑油中不同組分的混合方法有多種不同的方法，一些製造商僅僅使用一個大的低速攪拌罐來進行混合，同時也有其他製造商使用空氣攪拌器來進行混合。不要使用劣質的空濾，會導致空氣過濾效果差，大氣裏的雜質進入機油，對機油造成汙染，加速機油氧化。防凍液冷卻水進入發動機，會導致機油變稠、氧化、產生酸性物質。
這些變黑機油如果繼續使用下去的話，那麼是影響發動機機油潤滑，清潔、防腐防鏽的效果，因此必須定期更換。而且發動機機油在工作時候，會受到高溫燃燒以及各種金屬的催化作用，逐漸老化，產生積碳、油泥等等對於發動機造成損害的物質，這些物質可能會堆積汽車發動機內部油路上，會加速發動機部件的磨損，潤滑不良等等效果，影響發動機壽命。
首先，中山潤滑油對發動機油的消耗（俗稱“燒”機油）應該建立正確的概念，隻要發動機有運轉就會有機油的消耗，而正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的。所以不會造成發動機危害。發動機在正常的工作過程中，有一部分微量的機油會通過各種渠道進入氣缸，並且被燃燒然後排入大氣。
機油過期不換，由於機油變質，在高溫下生成氧化難溶物，形成油泥。機油的使用方法不當，機油應保持幹淨、幹燥，不能帶入任何雜質和水分，更換機油時，舊油應排幹淨。沒有按照要求做保養，汽車應定期更換三濾，保持良好的發動機內環境。
