在潤滑油廠商設備潤滑領域工作多年的人都懂得保持潤滑油清潔、做好汙染控製的必要性。空氣也會對潤滑油造成“汙染”，潤滑油裏不但要不含水分、雜質、其它油類液體，同時也要避免含有空氣——無論是油液表麵的泡沫還是油液內部包含的氣泡。潤滑油裏混入空氣的原因比較複雜，有時候不一定是油本身的問題，因此加抗泡劑、換油也不能解決根本問題。
氣泡和泡沫對潤滑油和機器都有危害，氣泡會加速潤滑油的氧化變質速度，加速消耗添加劑，影響散熱、不能形成完整的潤滑油膜，對設備造成磨損。氣泡在高壓係統裏還會造成局部高溫，使油迅速變質。另外，空氣易於壓縮，潤滑油裏有氣體，油膜厚度就會變薄甚至出現油膜破裂，機械部件之間直接摩擦，造成磨損。氣泡在壓力作用下破裂，對金屬表麵還會形成氣蝕損壞。除此之外，氣泡還會引起設備運行不穩。
氣泡在隨著油液流動的過程中經過高壓區域時，受到壓縮會迅速升溫，溫度可達幾百攝氏度，造成油液局部高溫，因此變質。
潤滑油廠商隨著科學技術的日新月異，汽車發動機的構造越來越精密，發動機的間隙也是越來越小，發動機的摩擦副表麵也被處理的非常光滑，精密的發動機已不再需要依靠大粘度機油來提高發動機的密封性，低粘度的機油完全可以滿足精密發動機的密封需求。另一方麵，精密的構造對於潤滑油所提供的潤滑效果提出了更高的要求，因此，類似有機鉬這樣的添加劑受到了眾多的關注和推崇。
